stop-user-enumeration domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/kusanagi/hcmr/DocumentRoot/wp-includes/functions.php on line 6121wordpress-seo domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/kusanagi/hcmr/DocumentRoot/wp-includes/functions.php on line 6121Повышенная производительность при меньшем расходе топлива
Проверенная временем гидравлическая система HIOSIII представляет собой уникальное сочетание производительности и экономичности, достигаемое прежде всего за счет гидрораспределителя, который эффективно управляет гидравлическими потоками. Расход топлива экскаваторах ZX200-5A снижен на 5% по сравнению с экскаваторами предыдущей серии ZX-5G.
Высокое качество и долговечность
Двигатель 5А спроектирован для тяжелых условий эксплуатации и обладает высокой долговечностью благодаря полностью обновленным топливной системе и системе охлаждения. Двигатель также оснащен новой системой «старт-стоп», которая позволяет еще больше сократить расход топлива и выбросы CO2.
Бескомпромиссный комфорт для оператора
Оператор в кабине чувствует себя комфортно и уверенно благодаря превосходному обзору и большому пространству для ног за счет компактности новой консоли. Кабина оснащена плафонами со светодиодным освещением, которые автоматически включаются при открытии двери. Лобовое стекло легко поднимается вверх и может оставаться в поднятом положении за счет направляющих.
Упрощенное техническое обслуживание
Точки обслуживания сгруппированы за левой и правой панелями моторного отсека и доступны с уровня земли. Это обеспечивает удобство в обслуживании, включая проведение проверок, слив отстоя из топливного бака и замену фильтров.
Единицы измерения: мм
| А | База гусеничного хода | 3 370 | G | Минимальный дорожный просвет | 450 |
| В | Длина гусеничного хода | 4 170 | Н | Ширина колеи | 2 200 |
| C | Дорожный просвет под противовесом | 1 030 | I | Ширина башмака гусеницы | G 600 |
| D | Радиус поворота задней части платформы | 2 890 | J | Ширина гусеничной тележки | 2 800 |
| D’ | Длина задней части платформы | 2 890 | K | Габаритная ширина | 2 860 |
| Е | Габаритная ширина поворотной платформы | 2 710 | L | Высота гусеничной тележки (башмаки с тремя грунтозацепами) | 920 |
| F | Габаритная высота по крыше кабины | 2 950 | М | Габаритная длина | 9 660 |
| F’ | Габаритная высота поворотной платформы | 3 010 | N | Габаритная высота стрелы | 2 940 |
Единицы измерения: мм
| Длина рукояти | 2,91 м | |
| А | Макс. радиус копания | 9 920 |
| А’ | Макс. радиус копания (на уровне стоянки) | 9 750 |
| В | Макс. глубина копания | 6 670 |
| В’ | Макс. глубина копания (с планировкой дна забоя длиной 2,5 м) | 6 490 |
| С | Макс. высота копания | 10 040 |
| D | Макс. высота выгрузки | 7 180 |
| D’ | Мин. высота выгрузки | 2 650 |
| Е | Мин. радиус поворота | 3 180 |
| F | Макс. глубина вертикальной стенки выемки | 5 990 |
* Без учета высоты грунтозацепов башмаков гусениц
Поколение гусеничных экскаваторов Hitachi ZX-5A стартовало в России и СНГ в 2018. В конструкцию серии заложены требования клиентов в отношении повышенного комфорта оператора, долговременной надежности и низких эксплуатационных расходов. Смотрите обзор экскаваторов ZX-5A, чтобы узнать обо всех преимуществах серии!
